La sfida delle supercar che dovranno adeguarsi ai regolamenti europei è conservare la loro natura e il loro fascino di sportive senza compromessi. I nuovi modelli
Il silenzio delle supercar: dalla Porsche alla Lotus, dalla Maserati alla Battista ecco le nuove sportive elettricheLa sfida delle supercar che dovranno adeguarsi ai regolamenti europei è conservare la loro natura e il loro fascino di sportive senza compromessi. I nuovi modelliIl design è coinvolgente, il profilo emozionante, la sportività evidente. Ciò che le tradisce è il silenzio che ha sostituito il rombo dei pluricilindrici.
la sfida delle supercar che dovranno adeguarsi ai regolamenti europei è conservare la loro natura e il loro fascino di sportive senza compromessi. Una sfida vinta come dimostrano le 40.629 vetture vendute lo scorso anno. La casa tedesca oggi rilancia con la seconda generazione, che aggiunge pepe e autonomia . Dai 435 cavalli della versione d’ingresso si arriva ai 1.108 della Turbo GT. Maggior potenza, maggior coppia , pesi ridotti e percorrenze aumentate .
, dotata di spoiler e prese d’aria regolate automaticamente per sfruttare al meglio la grande potenza dei suoi doppi motori che erogano 918 cavalli, gestibili attraverso 5 modalità di guida .Automobili Pininfarina, ha persino stabilito un record con la Battista realizzando la vettura italiana più potente mai prodotta , prodotta in 150 esemplari. Un capolavoro di design e performance che sfrutta ben quattro motori elettrici che possono spingerla fino a 350 km/h di velocità, nonostante una massa di 2.200 kg, con un’accelerazione bruciante: da 0 a 100 km orari in appena 1,8 secondi.Altri marchi stanno per tagliare il traguardo e la Ferrari ovviamente è tra questi— la prima Ferrari a batteria della storia — nel 2025.
, il prototipo della sua futura hypercar a zero emissioni, da 1.300 cavalli, prevista per il 2028. La strada è tracciata, l’elettrico ha messo il «turbo».
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