IG wehrt sich gegen Bahn-Depot RBS-Projektleiter Mathias Widmer und die betroffenen Landeigentümer Edith und Thomas Stalder legen ihre Sicht zum geplanten RBS-Depot in Bätterkinden dar. Bis am 20. Juni lief das öffentliche Auflageverfahren.
Der Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS plant hier ein neues Depot, damit die Züge abgestellt und unterhalten werden können.PreviousNext Noch wachsen Mais und Zuckerrüben in der Leimgrube, bestes Ackerland und ein Drittel der Betriebsfläche von Landwirt Thomas Stalder in Bätterkinden. Der Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS plant hier ein neues Depot, damit die Züge abgestellt und unterhalten werden können.
Fünf Standorte favorisiert 2016 wurden von einem externen Büro 24 Standorte entlang der Strecke Solothurn–Bern analysiert und untersucht. In einem 73-seitigen Bericht werden die Bewertungskriterien aufgezeigt. Zwei Standorte in Jegenstorf und drei in Bätterkinden wurden vertieft betrachtet. «Es ist unser Ziel, die Anlage so naturnah und verträglich wie möglich zu gestalten», betont Widmer. Die Depotzufahrt wird mit einer Lärmschutzwand und einer Unterführung für den Langsamverkehr versehen. Im hinteren Bereich gibt es einen Lärmschutzwall mit Bäumen.
Pieren hat während des Planauflageverfahrens eine Einsprache eingereicht. Auch Stalders haben einen Anwalt genommen und nochmals eine Einsprache gemacht. Besorgnis bereitet ihnen die Reaktion der Dorfbevölkerung: «Viele betrachten uns als Spielverderber, da sie behaupten, wir hätten das Land bereits verkauft. Das stimmt jedoch nicht. Aktuell läuft ein Enteignungsverfahren, da ist noch gar nichts verkauft.
24 Franken pro Quadratmeter Die anfänglich angebotenen 8 Franken pro Quadratmeter seien lächerlich gewesen. Mit dem revidierten Enteignungsgesetz sei der Spielraum grösser geworden, bestätigt auch der RBS. Zurzeit sei die Verhandlungsbasis bei 24 Franken. «Das ist immer noch günstig, wenn das nachher Industriezone wird. In Solothurn hat der RBS Land verkauft, wo nun Wohnungen gebaut werden.
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