IDM News: Supersport Honda und MV Comeback
Die Motorräder der ‚Supersport Next Generation‘ kommen in Fahrt. Jerry van de Bunt ist der erste Fahrer in der IDM Supersport, der sich mit dem Team LJ Racing permanent in die Meisterschaft einschreibt. Der namensgebende Teamsponsor trägt die Kosten des Poolbeitrags, der die Voraussetzung für die Teilnahme jeder Marke in Deutschlands höchster Motorradserie ist. Damit ist auch weiteren MV Agusta-Kollegen, die um Meisterschaftspunkte kämpfen wollen, der Weg geebnet.
Da sich viele Hersteller seit einigen Jahren ohnehin nicht mehr an die ursprünglichen Werte halten, wie zum Beispiel, dass Vierzylinder 600 ccm haben oder Dreizylinder mit 675 ccm ausgestattet sein sollten, bringt eine ausgeklügelte Balance-Regel jetzt alle zugelassenen Modelle unter der Bezeichnung ‚Supersport Next Generation‘ unter einen Hut. Damit Chancengleichheit zwischen den Motorrädern besteht, spielt vor allem die Limitierung des Drehmoments eine Rolle.
Anschließend ging es zum Check bei Fit4Race. «Es wurde untersucht, was ich dieses Jahr verbessern muss. Fit4Race hilft denen, die unter extremem Druck auftreten. Zu den Programmen gehörten Ruhe- und Belastungstests, Sportpsychologieberatung, Ernährungsberatung, biomechanische Untersuchung, Blutabnahme, Funktionsmessung», zählt Kovács auf.
Doch die Zeiten haben sich geändert. Julius Rörig macht dieses Jahr in Deutschland den Anfang. Und wie er sagt, soll das Motorrad 2024 hier auch auf den Markt kommen. Die Honda dürfte Ende Januar eintreffen und wird dann in der Firma seines Vaters bei MCA Racing in Altendiez für den Renneinsatz vorbereitet, unter anderem mit Wilbers-Fahrwerk.
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