Die Entwicklung der IDM Moto3 und der DMSB-Moto3-Trophy nimmt drei Wochen vor Saisonstart dramatische Formen an. Es lassen sich keine Fahrer finden, die mitmachen wollen.
Dass die Teilnehmerzahlen der IDM Moto3 nach dem mageren Jahr 2013 für die anstehende Saison nicht sprunghaft ansteigen würde, dürfte allen Beteiligten, unter ihnen dem DMSB und dem IDM-Promoter MotorEvents, klar gewesen sein. Um junge Talente anzulocken, wurde durch den DMSB die Moto3-Trophy ins Leben gerufen, wo zu einem festgelegten Preis eine Einsteigersaison in die Moto3-Klasse auf gleich starken Honda möglich gemacht werden sollte.
Der ehemalige IDM-Manager kennt sich in der Szene aus und legte sich mächtig ins Zeug. Er kontaktierte die Föderationen anderer Länder und schrieb Fahrer aus dem ADAC Junior Cup und dem Red Bull Rookies Cup an. Ohne Erfolg. Denn im März sollte man als Motorradsportler schon wissen, was man in dem betreffenden Jahr tun will. Die Entscheidungen darüber sind zu diesem späten Zeitpunkt in der Regel gefallen.
«Es ist wirklich schade», erklärt Freudenberg. «Aber ohne Konkurrenz und ein ordentliches Starterfeld geht nichts in der IDM Moto3. In Jerez beim Auftaktrennen zur Spanischen Meisterschaft waren am vergangenen Wochenende 12 ehemalige IDM Fahrer am Start. Der DMSB muss sich etwas einfallen lassen um zukünftig neue Fahrer wie Cortese, Bradl usw. aufzubauen. Die kommen auch aus der IDM und haben es geschafft.
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