Drei Monate lang können Reisende für neun Euro im Monat den Nahverkehr in ganz Deutschland nutzen, jetzt ist Halbzeit. Die Bilanz fällt gemischt aus. In der Debatte um eine mögliche Verlängerung der Regelung gehen die Meinungen auseinander. 9EuroTicket
Verlängerung, Nachfolgemodell oder Aus fürs 9-Euro-Ticket: Nach der Hälfte der Laufzeit gehen die Meinungen weit auseinander. Der Landkreistag spricht von "verbranntem Geld", Bundesverkehrsminister Volker Wissing will den "Tarif-Dschungel" lichten.Das 9-Euro-Ticket, mit dem Reisende für neun Euro im Monat per Nahverkehr durch ganz Deutschland fahren können, ist auf drei Monate begrenzt.
für den gesamten öffentlichen Personennahverkehr in ganz Deutschland", sagte Söder der "Bild am Sonntag". Diehatten ein 29-Euro-Monatsticket vorgeschlagen, das sich somit preislich in einer ähnlichen Größenordnung bewegen würde wie Söders Vorschlag.ausgesprochen, das bundesweit für den ÖPNV gelten soll.
Gleichzeitig würde je nach Verkehrsverlagerung durch ein solches Ticket der CO2-Ausstoß um zwei bis sechs Millionen Tonnen pro Jahr sinken, so Greenpeace. Zudem sei ein dauerhaftes ÖPNV-Ticket auch finanzierbar, indem die Bundesregierung etwa das Dienstwagenprivileg streiche und die Pendlerpauschale reformiere, so Greenpeace.
Das 9-Euro-Ticket sei ein großer Erfolge, so Wissing. Man werde mögliche Folgeregelungen "genau prüfen und evaluieren, auch eigene Modelle durchrechnen und mit den Ländern beraten". Ziel sei es, "den Tarif-Dschungel zu beseitigen und das ÖPNV-Angebot für die Bürgerinnen und Bürger möglichst einfach und attraktiv zu gestalten".
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