Desde 1984, cuando fue inaugurada la línea que va de Barranca del Muerto a El Rosario, nunca se había presentado un incidente de este tipo, aseguró el director del Sistema de Transporte Colectivo.
En conferencia, Calderón Aguilera destacó que, desde 1984, cuando fue inaugurada esa línea que va de Barranca del Muerto a El Rosario, nunca se había presentado un incidente de este tipo. Y subrayó que en esa parte del túnel se cumplió “con los protocolos de revisión cíclica de mantenimiento”, aunque no dio la fecha exacta de su realización.
De inmediato se notificó al Puesto de Mando y se pidió el corte de energía eléctrica para poder descender e identificar la fuente del humo. Se identificó un punto fuego en unos cables, al que se aplicó extintor de polvo. El personal regresó al Puesto de Control y se energizó la línea de nuevo. Según Calderón, personal de instalaciones eléctricas del Metro acudió al punto del incidente, donde identificó “la instalación de un sistema de cables de tracción de volts; debe haber nueve cables, de los cuales se observa la ausencia, de derecha a izquierda, de la tercera posición; la tercera posición no se encontró el cable correspondiente en el primer momento de la inspección”.
Cuestionado sobre la posibilidad de que algún trabajador haya desprendido el cable en cuestión, el funcionario explicó que “cotidianamente”, hay entre 40 y 60 descensos a vías y con equipos de trabajadores para revisar las instalaciones vías, energía eléctrica, alta tensión y alumbrado y que todo ingreso es documentado, además del acompañamiento del personal de seguridad, además de que se queda registrado quienes entran y salen y se hace un...
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