Niente milione di auto a batteria entro il 2025
Continua, inesorabile, la saga dei ripensamenti sul fronte delle auto elettriche. Ultima, in ordine di tempo, a rimettere ordine ai piani, dopo i non lontani annunci trionfali, è Mary Barra , la «Lady dell'Auto di Detroit», amministratore delegato del colosso General Motors.
«Questo mercato - ha spiegato - non sta evolvendo come auspicato. Ma confidiamo di arrivare a quell'obiettivo». In proposito, però, nessun accenno sui tempi previsti per raggiungere lo scopo. Mary Barra ritiene che a essere decisivi saranno i miglioramenti delle stazioni di ricarica, oltre che la maggiore conoscenza della realtà elettrica da parte della popolazione.
nella corsa alla Casa Bianca. E mentre il presidente uscente sprona i costruttori ad assemblare un numero crescente di veicoli elettrici, introducendo agevolazioni fiscali e aiuti per la diffusione delle colonnine, Trump critica aspramente queste politiche in materia di veicoli a sola batteria, promettendo non pochi cambiamenti se venisse eletto a novembre.
Un sondaggio di McKinsey, pubblicato da Automotive News, si è concentrato sulle ragioni della mancata presa sulla massa da parte della mobilità elettrica. Secondo la ricerca, il 29% dei proprietari di veicoli a batteria sarebbe pronto a tornare al termico in caso di cambio dell'auto. E tra i dati più eclatanti c'è proprio quello degli Stati Uniti: il 46% dei proprietari di vetture elettriche vorrebbe tornare alle tecnologie tradizionali. Mary Barra, «Lady General Motors», ne ha sicuramente preso atto.
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