F1 George Russell: Red Bull Racing ohne Seitenkästen
Als die Formel 1 Anfang 2022 in die neue Flügelauto-Epoche trat, da zeichneten sich in Sachen Seitenkästen drei Lösungswege ab: jener von Red Bull Racing, jener von Ferrari, mit der von den Italienern liebevoll «Badewanne» genannten Delle, sowie die Ultrakompakt-Variante von Mercedes-Benz .
Das «size zero»-Konzept von Mercedes ist gescheitert, und Ferrari erkennt im Lösungsweg von RBR mehr Entwicklungspotenzial als mit der Badewanne. «Nein, ernsthaft jetzt: Alle reden von den Seitenkästen, aber Fakt ist – die sind doch nur ein Teil des Ganzen. Die Aerodynamik eines modernen Rennwagens funktioniert nur dann, wenn alle Teile in Einklang gebracht werden.»
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