Gefährlich & schwerfällig: Muss die Formel E ihre Lenkung überarbeiten? FormulaE FE !B
und geriet zeitweise in Gefahr, nicht fahren zu können, Oliver Rowland stieg in Monaco mit Schmerzen vorzeitig aus, und auch Porsches Antonio Felix da Costa sah man schon mit dicker Hand durch das Fahrerlager laufen.
ist im Gegensatz zur Formel 1 ohne Servolenkung unterwegs. Das war sie aber auch schon vorher, doch ein neuer Motor an der Vorderachse hat das Thema noch einmal schwieriger gemacht.Laut Wehrlein ist die Lenkung des aktuellen Formel-E-Autos die anstrengendste und schwerfälligste seiner gesamten Karriere:"Definitiv - mit Abstand", sagt er. Das liegt auch an den hohen Lenkwinkeln in den vielen engen Kurven und Schikanen und den dadurch langsamen Geschwindigkeiten.
Andrettis Andre Lotterer meint gegenüber 'Motorsport-Total.com', dass es"kein Problem" sein sollte."Ich glaube nicht, dass es so schwer ist. Ob Mann oder Frau sollte eigentlich kein Unterschied sein." Und auch Buemi stimmt zu:"Die Lenkung geht zwar schwerer als vorher, aber ich glaube nicht, dass sie zu schwergängig ist. Es ist schon noch fahrbar."
Allerdings gehen da die Meinungen durchaus auseinander."Es wäre besser, wenn wir eine Servolenkung hätten", sagt Jean-Eric Vergne . Das sieht di Grassi hingegen anders:"Ich bin nicht der Meinung, dass eine Servolenkung notwendig ist. Man könnte es machen, aber das ist ein Sport. Wenn es zu schwer ist, dann gehst du eben trainieren.
"Die Lenkung ist das gleiche System wie in der Formel 2, der Formel 3, den IndyCars, auch Kartsport. Das ist nichts Besonders", sagt auch di Grassi und schlägt in die gleiche Kerbe:"Warum wir jetzt mehr Verletzungen sehen, ist, weil sie die Abdeckung von den Vorderrädern genommen haben. Der Vorderreifen ist also frei."
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