Red Bull fährt beim Grand Prix von Japan in einer eigenen Liga, zumindest mit einem Auto - Ferrari und Lando Norris die ersten Verfolger von Max Verstappen
) auf P4 0,549 Sekunden Rückstand auf Verstappen, und Valtteri Bottas auf P10 fehlten 1,051 Sekunden. Übrigens: Bottas' Ergebnis lässt das Sauber-Team hoffen, dass die in Singapur eingeführten Updates doch anschlagen. In Singapur hatte man deren Potenzial nicht entfalten können, weil man viel Bodenhöhe fahren musste.
Die Session endete wegen eines Unfalls übrigens ein paar Minuten früher als geplant. Pierre Gasly flog in der zweiten Degner-Kurve ab, nachdem er innen den Scheitelpunkt um gut einen Meter verpasst hatte."Habe mich verbremst. Sorry dafür", gestand er den Fahrfehler am Boxenfunk ein. Die Mechaniker, denen jetzt eine Nachtschicht blüht,"bedanken" sich ...
Das ist bei anderen Teams anders. Das wahrscheinlich signifikanteste Update testet derzeit Ferrari, mit einem komplett neuen Unterboden. Mercedes hat am Heckflügel ein kleines Leitblech ergänzt. McLaren fährt in Suzuka einen neuen Beamwing und eine verbesserte Seitenkasten-Kühlung. Und Aston Martin setzt auf aerodynamisch optimierte Bremsbelüftungen.Für Hardcore-Fans endet der Formel-1-Tag auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de.
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