Das Red-Bull-Team akzeptiert „widerwillig“ die Strafe wegen Überschreitung der Budgetobergrenze. Und die brisantesten Details bleiben wohl unter Verschluss.
Wie ein Buchhalter, der besonders genau hinsieht, hatte Teamchef Christian Horner bei seiner Rechtfertigungsrede am Autodromo Hermanos Rodriguez eine Brille aufgezogen. Und - schwupps - verwies er auf einen bedauerlichen Verfahrensfehler, ein Missverständnis bloß, eine Meinungsverschiedenheit, ohne die sein Rennstall lediglich um 0,37 Prozent über dem Limit gelegen hätte, der Kleinigkeit von 501 850 Dollar.
Zu gern hätte man noch erfahren, um wie viel zu hoch der Kantinenzuschuss gewesen ist, den Red Bull seinem Personal gegeben hatte und was ein Rennteam so an Bonus und Abfindungen bezahlt. Oder was genau da mit den Bewirtungskosten an der Rennstrecke gelaufen war. Und ob das Traumgehalt von Designgenie Adrian Newey nicht doch eine Rolle gespielt hat.
Wolff akzeptierte das richtungsweisende Urteil für den Konkurrenten dennoch souverän:"Ich denke, dass jede Strafe aus unserer Sicht natürlich zu wenig ist, aber für sie natürlich immer zu viel." Den Wert der fehlenden Windkanalzeit mag der Manager nicht beziffern, die sieben Millionen schon:"In absoluten Zahlen ist das eine Menge Geld. Aber in Anbetracht der sonstigen Investitionen vielleicht doch nicht so viel.
Der Abzug von zehn Prozent Windkanalzeit ist tatsächlich ein gewaltiger Nachteil, Horner rechnet vor, dass dieser zwischen einer viertel und einer halben Sekunde Rundenzeit beträgt:"Es verschafft unseren Rivalen einen Vorteil, deswegen haben sie auch nach einer drakonischen Strafe gerufen. Unseren Windtunnel niederzubrennen hätte ihnen bestimmt auch nicht gereicht.
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