Logan Sargeant (22) ist der teuerste Pilot der Formel 1 – zumindest, wenn es nach Unfallschäden geht.
Rechnet man die durch Crashs verursachten Schadenssummen zusammen, hat der Amerikaner in bisher 18 Rennen fast vier Millionen Euro „geschrottet“ . Das sind im Schnitt über 200 000 Euro pro Grand Prix.
Mit der Bestätigung wären alle 20 Plätze für 2024 offiziell vergeben. Zum ersten Mal in der Geschichte der Formel 1 wird es keinen Fahrerwechsel geben. Bedeutet auch: Für Mick platzt der Traum vom Comeback als Stammfahrer in der neuen Saison. Der Sohn des siebenmaligen Weltmeisters Michael Schumacher testete in der vergangenen Woche für das französische Alpine-Team einen Langstreckenwagen – sein Plan B, der jetzt ernst wird.
Sein Teamchef James Vowles stellt sich öffentlich hinter seinen Schützling, sprach ihm in einer Video-Botschaft das Vertrauen aus – ehe überhaupt böse Fragen aufkommen konnten. Warum? Beim Rennen in Austin vergangenes Wochenende war die texanische Stadt mit Sargeant-Postern beklebt. Die Amerikaner feiern es, endlich wieder einen Formel-1-Fahrer zu haben. Dahinter steckt also ein gigantisches Vermarktungs-Potenzial, das Sargeant in die Hände spielt und die Schrott-Bilanz aufpoliert.Über seine den Job rettende Rolle als US-Botschafter sagt Sargeant: „Es ist auf jeden Fall ein Privileg und eine Ehre.
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