Eine äußerst gefährliche Reise: Wie drei Migranten auf dem Ruder eines Schiffes nach Gran Canaria gelangten, berichtet Paul Munzinger
, ein Notruf ein. Orlando Ramos machte sich mit seinem Rettungsschiff Nunki sofort auf den Weg. Als er am Einsatzort ankam, zückte Ramos sein Handy, um ein Foto zu machen. Dass das Bild um die Welt gehen würde, scheint die Küstenwache geahnt zu haben: Es gibt sogar ein Foto, das Ramos beim Fotografieren zeigt.
Auf dem Foto, das er am Montagabend schoss, ist das breite Heck eines Öltankers zu sehen, oben schwarz, unten rot, die Farbe blättert ab. Darunter das spitz zulaufende Ruder, das um etwa einen Meter aus dem Wasser ragt. Auf dem Ruder sind drei Menschen zu erkennen. Ihre nackten Füße baumeln nur Zentimeter über dem Meeresspiegel, ihre Rücken sind gebeugt, weil zu wenig Platz ist, um aufrecht zu sitzen.
Die drei blinden Passagiere von Las Palmas haben ihre Reise überlebt. Wie ist das möglich - elf Tage und sechs Stunden lang, zusammengekauert auf einem Ruder, auf hoher See?Möglichst ist das zunächst einmal, weil das Schiff nicht voll beladen war, sagt Florian Sprenger, Professor für Schiffbau an der Universität Rostock.
Dazu kam ein gewisses Wetterglück. Nur bei ruhiger See, schätzt Sprenger, könne man eine solche Reise überstehen. Die Gefahr, von einer Welle ins Wasser gespült zu werden, sei groß. Das Ruder bietet keine Möglichkeiten, sich festzuhalten, es sei schließlich"strömungsoptimiert gebaut". Nachts gibt es kein Licht. Und natürlich bewegt sich das Ruder.
Alles in allem, sagt Sprenger, eine"hochgefährliche" Reise. Doch die drei Männer, die laut spanischer Küstenwache aus Subsahara-Afrika stammen, sind nicht die ersten, die dieses Risiko für die vage Chance auf eine Zukunft in Europa auf sich genommen haben. Die Küstenwache listet auf Nachfrage fünf ähnliche Fälle seit 2018 auf, mal sind es vier Männer, mal sieben, mal nur einer.
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