Warnschuss von Ferrari im dritten freien Training Richtung Mercedes: Vettel und Räikkönen sind nicht nur im Dauerlauf stark, sondern auch auf eine schnelle Runde.
Gewiss, die Verhältnisse im dritten freien Training widerspiegeln nicht, was die Rennställe bald im Abschlusstraining zum Bahrain-GP erwartet: das freie Training fand noch unter Sonnenlicht statt, das Qualifying bei Flutlicht. Die Pistentemperatur wird fallen, sich aber bei ungefähr 30 Grad einpendeln.
Im freien Training war klar – Ferrari ist im Dauerlauf stärker als Mercedes. Bislang galt jedoch im Fahrerlager die Ansicht: auf eine schnelle Runde sind die Silberpfeile schärfer. Vielleicht müssen wir da nach dem dritten freien Training umdenken – Sebastian Vettel liess sich von Lewis Hamilton nur um nicht mal siebzig Tausendstelsekunden schlagen, Nico Rosberg hatte Kimi Räikkönen im Nacken.
Der 252fache GP-Teilnehmer, WM-Sechster 2004 und GP-Monaco-Sieger im gleichen Jahr, meint: «Der Asphalt des Wüstenkurses bietet zwar viel Grip, ist aber sehr rau. Der Wind ist ein Dauerthema und dies gleich aus zwei Gründen. Er beeinträchtigt die Balance des Fahrzeugs und schaufelt Sand auf die Bahn.»
Trulli, von 1997 bis 2011 als GP-Fahrer unterwegs, weiter bei den Kollegen der «Gazzetta dello Sport»: «Ganz entscheidend ist hier wie in Malaysia das Reifenmanagement. Das ist einer der Gründe, warum ich fest an ein fabelhaftes Ergebnis von Ferrari in Bahrain glaube. Als ich damals bei Toyota gefahren bin, haben wir immer die Erfahrung gemacht – ist es in Sepang gut gelaufen, dann waren wir auch in Sakhir bei den Leuten.
Aber vor dem Rennen erwartet uns erst mal das Qualifying, und da stellen sich einige Fragen: Wann stand Ferrari letztmals auf Pole?Letzte Pole von Sebastian Vettel: in Brasilien 2013, für Red Bull Racing.Nico Rosberg stand letztmals beim WM-Finale von Abu Dhabi 2014 auf Pole, Lewis Hamilton dann drei Mal in Folge in der noch jungen Saison 2015.Max Verstappen ist dreifacher Formel-1-Champion, nur fünf Piloten haben mehr Titel erobert in der Königsklasse.
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