Fórmula 1: lo que le espera a Ferrari en Sochi para seguir volando en las pistas - LA NACION
"Cada vez que vamos a circuitos con muchas curvas o donde se requiere una gran carga aerodinámica para ser rápido, sufrimos. Ahí estamos mostrando nuestra debilidad", analizaba Binotto, cuando lostodavía celebraban en Monza el éxito de Leclerc. Por la mente del director deportivo asomaba el fantasma de Hungaroring, donde Ferrari terminó a un minuto de Mercedes, tras la paliza que aplicó Hamilton.
Las mejoras de Ferrari incluyen nuevos fondos plano, difusor y alerón trasero, aunque una idea que ejecutó Mercedes antes que nadie resultó gravitante para el nuevo modelo: a lade la SF90 se le realizó dos muecas que atraen el aire hacia adentro, lo que obliga al flujo [de aire] a tomar un camino más largo y que es coincidente con la velocidad superior, creando un área de presión que limita los efectos de levantamiento.
El dominio de Mercedes en Sochi es contundente y la prueba es la próxima estación de la Fórmula 1. Diseñado por Hermann Tilke, sigue la tendencia de Marina Bay o Yas Marina, un dibujo de numerosas curvas en ángulo y pocos giros, lo que impone que la aerodinámica sea un factor diferenciador."Creo que hay que tener siempre a Ferrari en el radar.
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