Es hat acht geschlagen: Erste Testfahrt im überarbeiteten Porsche Cayenne
Nach langer Reise in die triste nordfinnische Dunkelheit dann endlich der Lichtblick: Quasi unmittelbar nach Landung in Rovaniemi wird der Journalistentrupp zu den Erprobungsfahrzeugen geleitet. Funkelnd stehen die allesamt schwarz lackierten und noch leicht getarnten SUV im Flutlicht des großen Parkplatzes in der Nähe des Flughafens. Erprobungsleiter Ralf Bosch lädt zum Einsteigen in den geräumigen Fond, dann startet er das Triebwerk.
Und während ich den sanften Nachschwung resultierend aus der neuen Zweikammer-Luftfederung genieße, erklärt Ingenieur Bosch, wie sein Team den Achtzylinder aufwendig modifiziert hat. So aufwendig gar, dass aus der internen Bezeichnung der Maschine "EA625" kurzerhand "EA625evo" wurde.
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