La aviación es planificación. Para la comercialización en la industria aérea, la falta de certezas es uno de los peores enemigos
Esta semana, con la confirmación de la salida de Emirates Airline y Qatar Airways – Air New Zealand lo hizo en abril pasado - del mercado aéreo argentino, las alarmas volvieron a encenderse en un sector que está al rojo vivo desde la salida de LATAM Argentina . Para poner en contexto, en abril pasado el Gobierno prohibió, mediante la Resolución 144/2020 la comercialización de vuelos antes del 1° de septiembre.
La semana pasada, el vicepresidente para la región de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo , Peter Cerdá, afirmó que “desde el Gobierno no ha habido una comunicación oficial, ni a la IATA ni a las compañías, respecto de una fecha en la que se reanudarán los vuelos regulares.
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Es probable, en este camino, que además de festejar el récord mundial por la cuarentena más larga del mundo tengamos chances también de batir el récord mundial del país con mayor tiempo sin aviación comercial. Hasta ahora todas las miradas apuntaban hacia el ministro de Salud, Ginés Gonzalez García, como quien tenía en su poder el botón que permitía abrir los cielos.
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