Donde antes paraba el tren a Pilar harán un camino con bicisenda y pondrán bancos, vegetación y luces led. Se había convertido en un lugar peligroso.
Y tras múltiples proyectos municipales, pedidos de vecinos, cambios de gobiernos en Nación y operadores del ferrocarril San Martín, este enero de 2020 empezaron a hacer unPara trabajar en el terreno, que pertenece al ferrocarril, hacía falta la aprobación de la Agencia de Administración de Bienes del Estado y hubo diversos planes para el lugar, como usarlo de taller ferroviario o mantener los locales comerciales que había allí.
“Siempre fue 'la parte de atrás' de la estación y pasar de noche por ahí era meterte en una boca de lobo”.En la primera etapa de obras, el"paseo lineal", como lo llaman en la Comuna, irá desde Balbín hasta Belgrano, la calle que sale al edificio de la Municipalidad. Luego la extenderán hasta Charlone, donde también prevén mejorar las condiciones del cruce peatonal de vías.
“Con amigos nos acercábamos a dar comida a gente de la calle que dormía en los viejos andenes. Era una zona marginal y donde se consumían drogas. Espero que hayan contactado a esa gente para no dejarla al margen de todo”, agrega Estefanía Barone, otra vecina que pasa seguido por la zona.
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