Volkswagen will die Anlage in der kanadischen Provinz Ontario errichten – trotz großer Entfernungen zu den US-Werken. Die Folgen für die Batteriepläne in Osteuropa sind noch unklar.
„beschleunigen wir die Umsetzung unserer Nordamerika-Strategie“. Technikvorstand Thomas Schmall ergänzte, PowerCo sei mit der ersten Batteriezellfabrik außerhalb Europas „auf dem Weg, zu einem Global Player im Batteriegeschäft“ zu werden.Kanada ist eines der wenigen westlichen Länder, die über wichtige Batterierohstoffe wie Lithium, Nickel oder Kobalt verfügen.
Technikvorstand Schmall betonte, dass bei der Suche nach einem neuen Standort etwa 200 Faktoren berücksichtigt würden. „Eine Entscheidung für oder gegen einen Standort ist immer ein Mix aus diesen Faktoren.“Nordamerika ist für Volkswagen bislang ein schwieriger Markt. Die Verkaufszahlen kommen seit Jahren kaum von der Stelle.
Vorstand Thomas Schmall betonte in Salzgitter, man sei in Europa bis 2028 in Batteriefragen abgesichert. Eine Entscheidung zum Standort in Osteuropa stehe deshalb nicht akut auf der Agenda. VW bekenne sich zu seinem Ziel, bis 2030 in Europa Fertigungskapazitäten von 240 GWh bereitzustellen. Dass man nun in Nordamerika baue, heiße nicht, dass man anderswo geplante Kapazitäten streiche.
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