Nach dem Brand auf dem Autofrachtschiff vor der niederländischen Küste wurde praktisch von allen Medien vorschnell ein Elektroauto als Verursacher ausgemacht. Nun zeigt sich: Das stimmt offenbar nicht. Auch wenn die Ursache des Frachterbrandes noch nicht feststeht, lässt sich die lange Zeit kursierende E-Auto-Theorie nach der Inspizierung des Frachters nicht…
Spielt denn bei E-Autos und deren Brandgefährlichkeit oder -nichtgefährlichkeit wirklich der LADEzustand eine Rolle, also ob voll geladen oder nicht?Unter Umständen ja. Wenn ein Akku brennt reagiert im Prinzip die selben Chemikalien wie bei einer Entladung, nur eben unkontrolliert und viel heftiger. Eine geladene Zelle kann demnach bei einem Brand, mehr Energie frei setzen als eine entladene Zelle.
Bei der gleichen Zellen kann ich also bei vollem Ladezustand eine heftige Reaktion auslösen, wenn ich sie in einem Nageltest kurzschließe, bei niedrigem Ladezustand passiert unter Umständen aber gar nichts und die Zelle wird lediglich etwas warm. Dies ist stark vom Zelltyp, der Zellchemie und vom Alterungszustand abhängig.Auf dem Schiff war der Kapitän und 24 Philippinos. Da auf dem Schiff grillen verboten ist haben sie das im Inneren gemacht.
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