Elektroauto-Akkus: Von Audis e-tron zu einem zweiten Leben in indischen Rikschas elektroautos Akku
Audi will Akkus, die in seinen Elektroautos e-tron nicht mehr verwendbar sind, für eine weitere Nutzung in Indien erproben. Zusammen mit dem deutsch-indischen Start-up Nunam will der Autohersteller zunächst ab Anfang 2023 drei elektrische Rikschas mit gebrauchten Batterien auf indischen Straßen fahren lassen. Sollte sich herausstellen, dass Hochvoltbatterien nach ihrem Einsatz im Auto alltagstauglich weiterverwendet werden können, könnte das Projekt ausgeweitet werden.
. Mit Hilfe einer gemeinnützigen Organisation soll es Frauen ermöglicht werden, ihre selbst produzierten Waren mit den Rikschas auf Märkte zu transportieren und ohne Zwischenhändler zu verkaufen. Es gehe darum, auf nachhaltige Weise ökonomische Unabhängigkeit zu verschaffen, erläutert Nunam-Co-Gründer Prodip Chatterjee.
Elektrisch betriebene Rikschas seien auf den indischen Straßen schon jetzt nicht selten, schildert Audi. Doch würden sie häufig mit Blei-Säure-Batterien fahren, die eine relativ kurze Lebensdauer haben und dann oft nicht fachgerecht entsorgt werden. Zudem werden die Fahrzeuge vorwiegend mit Strom aus dem öffentlichen Netz geladen, in Indien mit einem hohen Kohlestrom-Anteil.
Eine Perspektive des Projekts ist, Indien langfristig von fossilen Energieträgern unabhängiger zu machen. Wenn die Batterien auch nicht mehr für die Rikschas geeignet sind, sollen sie noch weiter verwendet werden, beispielsweise stationär für LED-Beleuchtungen. Nuam plant, Leistung und Reichweite der E-Rikschas kontinuierlich zu überprüfen.
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