En el TC2000 de 1988 en General Roca, el Flaco llegó a la meta manejando un coche prendido fuego -justamente el nombre del modelo Renault- y logró una hazaña histórica.
"Se me rompió una manguera y comencé a perder aceite, fundamentalmente sobre los escapes. Llegué a derramar prácticamente todo el lubricante en las últimas tres vueltas, lo que hizo levantar la temperatura del motor hasta ponerlo al rojo vivo. Reciénel humo que se metía en el habitáculo, no me dejaba ver ni respirar,
pero faltaba tan poco que no podía desperdiciar la posibilidad de ganar esa carrera", recordaba el Flaco sobre la epopeya de aquella segunda fecha del 3 de abril. Quedaban 600 metros y, en medio del humo, el arriesgado piloto de Ramallo hizo ancha la última curva, el aceite hirviendo encendió ely los relatores le agregaron más épica al recordado momento: el público deliraba mientras veía al ídolo cruzar la meta y consumar su obra más gloriosa."Fue un momento clave. Me dije 'puedo ganar o se puede quemar.
como para estacionar allí si se ponía fea la cosa", contaba Traverso años después. En efecto, apenas pasó la bandera a cuadros detuvo la máquina al costado de la pista entreEse envión épico entonó al piloto que también se llevó los triunfos en Buenos Aires, Pigüé, Las Parejas, Rafaela y Balcarce para quedarse con el título
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