En el Gobierno desconocen el 'plan Moyano' para estatizar los accesos Norte y Oeste
El proyecto de ley para estatizar las autopistas Panamericana y Acceso Oeste presentado por el diputado nacional Facundo Moyano generó cierta inquietud en varios ámbitos del gobierno nacional.
Como fuente de ingresos de la nueva sociedad estatal Moyano pretende usar la recaudación por aplicación del régimen tarifario que fija anualmente el Poder Ejecutivo y que hasta junio pasado se mantuvo congelado por dos años y medio. Suponen que se trata de una"movida" personal del diputado Moyano que no incide en la investigación que el ministerio viene haciendo sobre el contrato de extensión de las concesiones de ambas rutas firmado por las empresas Autopistas del Sol y Grupo Concesionario del Oete con el ex presidente Mauricio Macri.
De hecho, este proceso podría derivar en un hecho similar al que plantea el diputado Moyano. Es decir, en la rescisión de los contratos y la estatización de ambas ruta, pero en el marco de una decisión política que solamente podría tomar el propio Jefe de Estado si sigue con la misma lógica de estatización de otras concesiones que ya se llevaron a cabo.
En una de las causas, la jueza María Eugenia Capuchetti dictó la falta de mérito para los ex ministros macristas Nicolás Dujovne; Guillermo Dietrich y Javier Iguacel, y también para el ex procurador del Tesoro, Bernardo Saravia Frías. El examen estará a cargo del Cuerpo de Peritos Especializados en Casos de Corrupción y Delitos contra la Administración Pública de la Corte Suprema de Justicia de la Nación.
El año pasado, el presidente de Ausol y GCO, Andrés Barberis Martin, presentó un escrito efectuando una detallada explicación, respuesta y valoración sobre los hechos de la denuncia y las pruebas producidas por el juzgado.
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