Die Hersteller-Vereinigung schlägt vor, das Concession-Punktesystem schon in diesem Jahr einzuführen, um Ducati unter gleichen Bedingungen antreten zu lassen.
Der durchschlagende Erfolg von Ducati mit der neuen GP15 stößt den Verantwortlichen bei Honda und Yamaha bitter auf. Es gibt Zwist unter den Werken, denn die Zugeständnisse an Ducati hätten schon für 2015 wieder abgeschafft werden können.
Doch 2016 ändern sich die Regeln, die Open-Class fällt weg, auch das System der Zugeständnisse wird sich ändern.
Doch es gibt eine Lücke im Reglement, die es Ducati ermöglichen könnte, auch 2016 Vorteile zu erhalten, obwohl sie schon jetzt große Erfolge mit der GP15 feiern. Wenn Ducati 2015 keinen Sieg im Trockenen einfährt, dürfen sie 2016 trotzdem unbegrenzt testen und den Motor weiterentwickeln, bis sie sechs «concession points» gesammelt haben.
Doch die Überschneidungen der zwei verschiedenen Regelungen ist laut Suppo das Problem. «Es ist klar, dass ein Werk 2017 keine Zugeständnisse mehr erhält, wenn 2016 sechs ‹concession points› gesammelt wurden. Doch dabei haben wir leider nicht an 2016 gedacht! Wenn das System von 2016 auf 2017 greift, dann sollte es unserer Meinung nach auch von 2015 auf 2016 gelten. Das ist ein normales Verständnis der Regeln, weil das ihr Hauptzweck ist.
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