Saisonfinale der DTM in Hockenheim. Die SRO hat die Fahrzeugeinstufung (Balance of Performance) für das entscheidende Rennwochenende auf dem ehemaligen GP-Kurs in der Nähe von Mannheim veröffentlicht.
Die SRO, die die BoP-Einstufungen für das DTM festlegt, kategorisiert Rennstrecken in vier verschiedene Kategorien ein und entwickelt für jede Streckenkategorie eine eigene BoP. Damit möchte die SRO fahrzeugspezifische Unterschiede auf den verschiedenen Rennstrecken ausgleichen.
Die SRO kümmert sich erstmals um die Einstufung in der DTM, nachdem der ADAC bereits seit vielen Jahren mit der Organisation von Stéphane Ratel zusammenarbeitet. 2021 und 2022 kümmerte sich AVL um die DTM-Einstufung, welche allerdings für viel Kritik bei den Teilnehmern und Fans sorgte.Wir blicken auf die Änderungen verglichen zur Veranstaltung in Spielberg:
Um gleich 25 Kilogramm darf der BMW M4 GT3 ausladen! Das Mindestgewicht sinkt auf 1.305 Kilogramm. Im Gegenzug reduziert sich der maximale Ladedruck leicht um 0,04 Bar auf 2,66 Bar.
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