Die IDM Superbike ist zu Gast bei der DTM und so können die Zuschauer auf dem Lausitzring zum ersten Mal seit 25 Jahren in Deutschland wieder Auto- und Motorradaction auf einer gemeinsamen Veranstaltung erleben.
Der Lausitzring eignet sich besonders für die Zusammenführung: Mit den großen Auslaufzonen und zahlreichen Streckenvarianten müssen hier nur wenige Umbauarbeiten vorgenommen werden. Rennleiter Sven Stoppe rechnet mit einer 15- bis 20-minütigen Arbeitsphase vor den Sessions. Dabei geht es hauptsächlich um sicherheitsrelevante Anpassungen.
Für die Motorräder müssen für jede Session zwei zusätzliche Streckenposten eingerichtet werden. Der erste wird nach Kurve eins in der Auslaufzone aufgebaut und der zweite auf Höhe der alten Boxeneinfahrt auf der Start/Ziel-Geraden.
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