Digitale-S-Bahn: Hamburger S-Bahn soll durch Update klimafreundlicher werden Digitalisierung Verkehr
Die vier Züge wurden mit den Zugsteuerungssystemen Automatic Train Operation und European Train Control System ausgestattet. Dadurch können sie von selbst anfahren, beschleunigen, bremsen und halten. Die S-Bahnen bekamen Balisenantennen, Radare und ETCS- und ATO-Computer, auch die Infrastruktur entlang der Strecke wurde aufgerüstet. Der Triebfahrzeugführer überwacht die Vorgänge und greift nur noch bei Störungen ein.Das Leitsystem 2.
Durch das Update soll der Stromverbrauch künftig um bis zu 30 Prozent sinken. "Gemessen am aktuellen Energiebedarf der S-Bahn Hamburg würden wir allein in der Hansestadt den Energiebedarf von 10.000 Haushalten im Jahr einsparen", erläutert Kristian Weiland, Entwicklungsleiter Digitale Schiene Deutschland. "Wir entwickeln hier bei der S-Bahn Hamburg die Technik, die später bundesweit zum Einsatz kommen soll.
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