Diesel ist anders als Benzin sogar etwas teuer geworden als noch vor dem Tankrabatt. Gibt es dafür eine Erklärung? Eine Spurensuche.
Die Autofahrer in Deutschland müssen für Diesel wieder tief in die Tasche greifen. 2,074 Euro kostete ein Liter Diesel durchschnittlich amgegenüber 2,041 Euro am 31. Mai – ein Plus von drei Cent. Wie ist das möglich? Warum kostet der Sprit rund drei Wochen nach Einführung des Tankrabatts sogar etwas mehr als vor der Steuersenkung?
Die Antwort ist alles andere als einfach. Die Ölpreise seien wegen der EU-Einigung für ein EU-Ölembargo gegen Russland schon deutlich gestiegen, verweist der Rohstoff-Analyst bei der Commerzbank, Carsten Fritsch. Doch noch stärker als Rohöl hätten in diesem Jahr die Preise für Ölprodukte zugelegt.„Die Preisdifferenz zwischen Gasöl und einem mit Diesel vergleichbaren Mitteldestillat bzw.
Man könnte auch sagen: Ohne Tankrabatt ist ein Liter Diesel etwa um 20 Cent und ein Liter Benzin um neun Cent teurer geworden. Und gerade diese Schere lässt sich mit der vorhandenen Datenlage schwer erklären.
Deutschland ist also eher vom Diesel-Preisschock betroffen. Berlin und Brandenburg werden zwar noch zu 95 Prozent mit Benzin und Diesel aus der PCK-Raffinerie in Schwedt versorgt, die vor allem russisches Öl aus der Druschba-Pipeline verbraucht. Aber in der Verbindung Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen seien die Gasölvorräte aktuell so niedrig wie zu dieser Jahreszeit zuletzt 2008, heißt es weiter in der Commerzbank-Analyse.
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