Airbus und Boeing schrauben ihre Produktiosraten immer weiter hoch. Um dabei effizienter zu werden, müssen die Flugzeugbauer den Fertigungsprozess neu denken.
Die meisten Menschen denken sicher zuerst an das Flugzeug selbst: Form, Aerodynamik oder Antrieb. Insbesondere beim Design sehen wir jedoch seit Längerem recht wenig Revolutionäres. Bestes Beispiel ist dasspätestens nach dem in Farnborough präsentierten Facelift immer stärker der Concorde aus den 1960er-Jahren ähnelt.
In der Automobilindustrie kann man zwar über solche Raten nur schmunzeln. Doch bereits im Design-Prozess eines neuen Fahrzeugmodells ist klar, dass hiervon später bestenfalls Millionen Stück vom Band rollen werden. So wird die Fertigung auch meist vom ersten Schritt mitgedacht, die Werke sind auf hohe Raten mit hohen Automatisierungsgraden optimiert.Auch Airbus und Boeing haben ihre Fertigungsprozesse über die Jahre an höhere Raten angepasst.
Exoskelette, die unter anderem von der Helmut-Schmidt-Universität mit entwickelt wurden und die sich ähnlich wie ein Anzug über den Körper Im Idealfall muss ein Bauteil damit nur in die Hand genommen werden, um eine Qualitätsprüfung durchzuführen, und die Dokumentation steht unmittelbar digital, transparent und dauerhaft zur Verfügung. Selbst eine Kunde, der das Flugzeug 30 Jahre später betreibt, kann mittels dieses «digitalen Zwillings» theoretisch noch auf Daten von konkreten Bauteilen zurückgreifen. Regale voller Aktenordner für jedes ausgelieferte Flugzeug wären passé.
South Africa Latest News, South Africa Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Hi Sky geht mit Airbus A321 LR auf die Langstrecke - aeroTELEGRAPHDie neue moldauische Fluggesellschaft hat große Pläne. Bisher fliegt sie nur nach Europa und Israel. Jetzt geht HiSky mit zwei Airbus A321 LR auf die Langstrecke.
Read more »
Airhub Airlines startet Ersatz der Airbus A340 - aeroTELEGRAPHEin Airbus A330-200 ergänzt die Flotte der maltesischen Fluggesellschaft. Die betreibt bereits A330-900 und A330-300. Der zusätzliche Jet, der früher für KLM geflogen war, trägt das Kennzeichen 9H-PAX. Die Einflottung stehe «für die kontinuierliche Ausrichtung auf die Bereitstellung von Premium-Großraumkapazitäten für unsere Kunden in aller Welt», sagte Haris Coloman, Chef von Airhub Airlines. Der A330-200 […]
Read more »
Die Zukunft des Königshauses – Camilla, Charles und die Corgies: Der Tod der Queen und seine FolgenWas passiert mit dem Leichnam von Queen Elizabeth II.? Wohin kommen ihre Hunde? Die Königin hat früh Vorbereitungen für die Zeit nach ihrem Tod getroffen. Ein Überblick.
Read more »
Hi Sky geht mit Airbus A321 LR auf die Langstrecke - aeroTELEGRAPHDie neue moldauische Fluggesellschaft hat große Pläne. Bisher fliegt sie nur nach Europa und Israel. Jetzt geht HiSky mit zwei Airbus A321 LR auf die Langstrecke.
Read more »
Flughafen Wien im Würgegriff des australischen Investors - aeroTELEGRAPHDas australische Finanzunternehmen IFM Investors will seine Anteile am Flughafen Wien auf 49,9 Prozent aufstocken. Vorstand und Aufsichtsrat sind empört und wehren sich. Ausgang ungewiss.
Read more »
Schweizer Investmentbank der Credit Suisse denkt nicht ans AufgebenSchweizer Investmentbank der Credit Suisse denkt nicht ans Aufgeben: Während die Konzernleitung der Credit Suisse über die Zukunft der gesammten Investmentbank sinniert, versucht sich die Schweizer Sparte keine… dominiquekunz jenshaas investmentbank
Read more »