Die Todes-Fahrt vom Brandenburger Tor bleibt weiter rätselhaft
Möglicherweise hätten sie eine Erklärung, warum der Mann seinen 340-PS-Mercedes auf der Straße Unter den Linden Sonntagnacht auf mehr als 120 Kilometer pro Stunde beschleunigte und gegen die innere der zwei rechten Säulen des Tores krachte.Der Wagen wurde komplett zerstört und fing zunächst Feuer. Für den Fahrer kam jede Hilfe zu spät.
Der Mann war familiär in Berlin verwurzelt mit eigener Postanschrift. Weiterhin gebe es auch keinen Hinweis auf ein politisches Motiv: „Es bleibt dabei: Einen Anschlag können wir nach allem, was wir wissen, erst einmal ausschließen.Jetzt bleibt nur noch die Obduktion der Leiche, die Aufschluss geben könnte über eine mögliche Intoxikation des Fahrers mit Rauschmitteln. Oder auch, ob eine Vorerkrankung eine Rolle gespielt haben könnte.
Was daraus aber konkret für das Brandenburger Tor folgte, sagte Cablitz nicht. Offenbar haben die unterschiedlichen Behörden konträre Vorstellungen. Nach 1998 durften wieder Autos und Busse durch das Brandenburger Tor fahren. 2002 war wieder Schluss Cablitz wörtlich: „Es sind aber nicht nur Aspekte der Sicherheit zu berücksichtigen, sondern auch solche des Denkmalschutzes, des Städtebaus und des Verkehrs. Auch Interessen von Anliegerinnen und Anliegern sind zu bedenken.
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