Mehr als 7.000 Fahrzeuge queren in 24 Stunden die Brücke über die Südbahn. Um das Heilbad nicht zu gefährden sollen die Öffnungszeiten bleiben wie sie sind.
Bad Oeynhausen . Die Debatte darüber, wie der Verkehr auf der Schützenbrücke so geregelt werden kann, dass das angrenzende Kurviertel vor allem nachts nicht über Gebühr durch Verkehrslärm beeinträchtigt wird, ist mehr als 20 Jahre alt. Mit Schildern, ampelähnlichen Lichtzeichen, Schranken und Pollern – beide technisch labil – versuchte die Stadt, das nächtliche Durchfahrverbot zwischen 20 und 8 Uhr durchzusetzen.
Die Brücke über die Südbahn wurde als Fußgängerbrücke vor der Landesgartenschau 2000 ausgebaut und das Kurviertel West verkehrsberuhigt. Für beide Bauarbeiten floss reichlich Fördergeld vom Land NRW. Bis 2001 galt auf der Brücke noch eine Einbahnstraßen-Regelung: Richtung Herforder Straße war die Brücke befahrbar, Richtung Krankenhaus sowie Herz- und Diabeteszentrum jedoch nicht.
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