Eine Vollbremsung musste die Europäische Kommission bei der Verordnung zum Verbot für Neuwagen mit Verbrennermotoren ab 2035 hinlegen - Schleudertrauma inklusive.
, deren Rechtsaussen-Regierung von Ministerpräsidentin Giorgia Meloni beim Verbrenner-Thema schon länger auf Krawall gebürstet war.
Dabei haben die Verfechter des E-Fuel-betriebenen Verbrenners nicht mal die ganze Autoindustrie hinter sich. Andere Hersteller, die bereits stärker im batterieelektrischen Bereich unterwegs sind, zeigten sich eher genervt von der Verzögerung und wären wenig erfreut, wenn ihre Milliardeninvestitionen im Batteriebereich plötzlich von einer Alternativtechnologie bedroht wären.
-E-Luxusmarke Polestar."Dass der deutsche Verkehrminister das zum Thema macht und deswegen die EU-Sache stoppt — das ist doch fast schon peinlich." Allerdings betont Porsche, dass es beim Einsatz für E-Fuels nicht nur um das eigene Interesse gehe. Der klimaneutrale Betrieb von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor könne sogar dazu beitragen, die Dekarbonisierung des Verkehrssektors zu beschleunigen, erklärt der Konzern. Der bestehende Fahrzeugbestand sollte in die Bemühungen um eine schnellere Senkung der CO2-Emissionen einbezogen werden, wozu eben E-Fuels nötig wären, so Porsche.
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