Ein halbes Jahr nach dem Start des Deutschlandtickets fällt die Bilanz in Bayern gemischt aus. Eine Abschaffung wird nicht als gute Idee angesehen, da die Finanzierung zentral bleibt und das Ticket für weniger Einnahmen sorgt. Die Kosten spielen eine zentrale Rolle, da der Bund sich ab dem kommenden Jahr nicht an Mehrkosten beteiligen will.
Ein halbes Jahr nach dem Start des Deutschlandtickets fällt die Bilanz in Bayern gemischt aus. Eine Abschaffung halten wichtige Akteure aber nicht für eine gute Idee, wie Anfragen der Deutschen Presse-Agentur ergaben. Zentral bleibt die Finanzierung, denn das Ticket sorgt für weniger Einnahmen.
Die Kosten spielen auch für Verkehrsminister Christian Bernreiter eine zentrale Rolle. Der CSU-Politiker kritisiert schon länger, dass der Bund sich ab dem kommenden Jahr nicht an Mehrkosten beteiligen will."Es wäre ein Schildbürgerstreich, wenn das Ticket nun nach nur acht Monaten der fehlenden Mitfinanzierungsbereitschaft des Bundes zum Opfer fallen würde", sagt er.
Dazu, wie viele Deutschlandtickets verkauft wurden, macht nur Nürnberg konkrete Angaben. Im September lag die Zahl demnach bei 194 000. Für mehr Fahrgäste sorgt das Ticket offenbar. Beim MVV spricht man von einer deutlichen Zunahme in der Freizeit - vor allem am Wochenende. Auch in Nürnberg nennt man das Wochenende, aber auch den morgendlichen Berufsverkehr.
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