Deutschland nähert sich einem U-Boot-Deal mit Indien, der die Marine des asiatischen Landes mit Schiffen aus lokaler Fertigung stärken soll.
U-Boot-Bau der HDW-Klasse in der Howaldswerke Deutsche Werft von ThyssenKrupp Marine Systems im Hafen von Kiel .Bislang setzt das indische Militär hauptsächlich auf Technik aus Russland. Das soll sich nun ändern. Wie informierte Kreise berichten, will die Marine-Sparte von Thyssenkrupp zusammen mit der indischen Mazagon Dock Shipbuilders Limited sechs U-Boote bauen. Das Finanzvolumen des Projekts liegt bei geschätzten 5,2 Milliarden Dollar.
Pistorius hatte im ARD-Interview bereits angekündigt, der U-Boot-Deal werde bei seinem Besuch in Mumbai am Mittwoch auf der Tagesordnung stehen. Seine Aufgabe bestehe darin, die Verhandlungen zwischen den mit ihm reisenden deutschen Managern und ihren indischen Kollegen zu “begleiten und zu unterstützen.
Als Indien vor zwei Jahren den Staatsauftrag für U-Boote ankündigte, hatte Thyssen noch kein Interesse an einer gemeinsamen U-Boot-Produktion vor Ort gezeigt. Angesichts des Krieges in der Ukraine und der Unterstützung Russlands durch China setzt der Westen nun aber verstärkt auf Indien als Gegengewicht.
Von Thyssenkrupp hergestellte U-Boote wurden in der Vergangenheit von der indischen Marine eingesetzt, was sie im Vergleich zum südkoreanischen Konkurrenten Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering oder der spanischen Navantia Group zu einer weitaus überzeugenderen Wahl macht.
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