Destacan la importancia de desarrollar la marina mercante en la economía pospandemia ✍ Por Germán Ulrich
El titular del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Marítimo Julio González Insfrán destacó esa perspectiva tras la decisión del Gobierno de administrar la Hidrovía del Paraná en conjunto con las provincias.Seg�n Gonz�lez insfr�n, solo el 2 por ciento de los barcos que navehan la Hidrov�a son de bandera argentina.
González Insfrán valoró como "muy positiva" la reciente decisión del gobierno nacional de administrar la Hidrovía en conjunto con las provincias porque "ayuda a que se entienda la importancia del desarrollo de la vía fluvial". En esa línea, dijo que deben disminuir las cargas impositivas que afronta el sector, que representan el doble de los tributos que se pagan en países como Paraguay y Bolivia.
Además, dijo que resulta difícil de explicar que no haya transporte fluvial de cabotaje para unir, por ejemplo, los 500 kilómetros que hay entre Reconquista y Rosario.
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