El piloto se destacó en todos los ámbitos y no sólo estuvo a punto de ser campeón de la máxima categoría. Un repaso por sus logros más icónicos.
: en 1967 obtuvo el título en el Turismo Anexo J, en 1968 se quedó con el campeonato de la Clase E del Anexo J y en 1969 alzó la corona en la Mecánica Argentina Fórmula 2 con una marca casi perfecta: sobre ocho carreras, ganó seis y fue segundo en dos.Carlos Reutemann, con su Ford, delante de Carmelo Galbato, su compañero en el equipo oficial de la marca del óvalo.
En 1969, mientras también participaba en la Mecánica Argentina Fórmula 2 y el Sport Prototipo Nacional, intervino en cinco competencias. Su mejor resultado fue un segundo lugar en el circuito N°7 del coliseo porteño.Uno de los Brabham BT30-Cosworth con los que Carlos Reutemann y Benedicto Caldarella compitieron en el campeonato de Fórmula 2.
Llevaba más de dos años y 27 carreras en la categoría y el escalón más alto del podio todavía le resultaba esquivo. En enero de 1974 se le había escapado, debido a una falla mecánica, un triunfo en Buenos Aires que parecía escrito. La racha finalmenteen el circuito de Kyalami.