Im vergangen Jahr gab es zahlreiche Highlights für die Privatfliegerei als auch für die Geschäftsluftfahrt. Eine Übersicht.
Am 7. März begann Piper mit der Auslieferung der Piper M700 Fury, nachdem der Hersteller zuvor von der amerikanischen Luftfahrtbehörde FAA die Musterzulassung für dasGulfstream musste lange auf die Zulassung ihres neuen Flaggschiffs warten. Nach mehreren Verzögerungen gab es Ende März schließlich die erlösende Nachricht:Im Mai folgte die offizielle Auslieferung an Erstkundin Qatar Executive.
Gulfstream musste lange auf die Zulassung ihres neuen Flaggschiffs warten. Nach mehreren Verzögerungen gab es Ende März schließlich die erlösende Nachricht:Im Mai folgte die offizielle Auslieferung an Erstkundin Qatar Executive. Die Business-Charter Sparte hat insgesamt neun G700 bei Gulfstream bestellt.. Denn statt Touchscreens sind im Cockpit analoge Instrumente verbaut. Angetrieben wird die Heritage von einem 124 PS starken 7-Zylinder-Sternmotor.
2024 ist vorbei. Zwar liegen die abschließenden Auslieferungszahlen der General Aviation Manufacturers Association Gama noch nicht vor, aber ein kurzer Blick auf die einzelnen Quartalsergebnisse lässt erahnen, dass im vergangenen Jahr wieder mehr Flugzeuge ausgeliefert wurden als 2023.
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