Die Aktie der Lufthansa sinkt seit einiger Zeit, obwohl die Zahlen und Aussichten sehr gut sind. Risikobereite Anleger könnten davon profitieren.
Flugzeuge des Lufthansa-Konzerns - Swiss, Lufthansa und Austrian - am Flughafen Wien-Schwechat, aufgenommen kurz vor dem Coronavirus-Lockdown im März.Es ist ein zweigeteiltes Bild: Während die Aktie seit März im Sinkflug ist und zum Dreijahreshoch vom Frühjahr 20 Prozent verloren hat, geht es beiDie Umsätze der Fluggesellschaft kletterten im ersten Halbjahr um 26 Prozent auf 16,4 Milliarden Euro.
Wie der Verband der Fluggesellschaften berichtet, stiegen die weltweit geflogenen Personenkilometer der Branche im ersten Halbjahr um 47,2 Prozent. Damit ist das Vor-Corona-Niveau wieder fast erreicht. Dann sind die Ticket-Preise stark gestiegen. Für internationale Flüge aus Deutschland mussten die Passagiere im ersten Halbjahr 24,9 Prozent mehr bezahlen, für Flüge in Europa sogar 32 Prozent tiefer in die Tasche greifen.
Da es im aktuellen Umfeld hoher Nachfrage kaum Last-Minute-Schnäppchen gibt, können die Fluglinien die Preise bis zum Start mit steigender Auslastung der Maschinen schrittweise nach oben ziehen. Dassdie bereinigte Marge vor Zinsen und Steuern kräftig steigern konnte – im Halbjahr kletterte diese von -1,4 auf 4,9 Prozent – wundert nicht. Das bereinigte EBIT kletterte dadurch von -185 auf 812 Millionen Euro.
Damit aber nicht genug. In diesem Jahr erwartet Carsten Spohr, der Chef des MDAX-Mitglieds, eines der besten Jahre der Firmengeschichte und im nächsten Jahr soll die Marge zumindest bei acht Prozent liegen.derzeit abstossen, hat sich der Manager erst vor zwei Wochen Aktien seines Unternehmens für rund 100'000 Euro ins Depot gelegt. Spohr ist zuversichtlich. Die Airline will in diesem Jahr 30 Jets zukaufen und gibt dafür 7,5 Milliarden Euro aus.
Nach einem für dieses Jahr prognostizierten bereinigten operativen Ergebnisses von 2,6 Milliarden Euro, sind im nächsten Jahr 3,2 Milliarden Euro drin. Der Gewinn könnte dadurch von geschätzt 1,30 Euro je Aktie in diesem Jahr auf 1,50 Euro je Anteil in 2024 klettern. Mit 5er-KGV auf Basis 2024 ist Lufthansa spottbillig und ein klarer Kauf.
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