Die deutsche Ferienfluglinie modernisiert die Kabinen von insgesamt 14 Airbus A320 und A321 der älteren Generation. Economy und Business Class sind künftig getrennt.
Die deutsche Ferienfluglinie modernisiert die Kabinen von insgesamt 14 Airbus A320 und A321 der älteren Generation. Economy und Business Class sind künftig getrennt.Nach der Umstellung der Langstreckenflotte von Boeing 767 auf Airbus A330-900 baut Condor nun ihre Kurz- und Mittelstreckenflotte um. Fünf Airbus A321 Neo und ein A320 Neo hat die Fluglinie schon.
In den kommenden Jahren werden aber auch weiterhin noch Airbus A320 Ceo und A321 Ceo zur Flotte gehören. Und deren Kabinen gleicht Condor nun an die der Neos an.
Business Class auf der Kurz- und Mittelstrecke – durch freien Mittelsitz. Bild: Screenshot condor.com «Die Vorhänge und Class Divider sind ein neues Element in den Flugzeugen, um das Produkterlebnis für Gäste auf der Kurz-Mittelstrecke zu vereinheitlichen», so die Sprecherin. Man schaffe ähnlichen Komfort in allen Jets der A320-Familie, ob Ceo oder Neo.Aktuell gehören 11 A320 Ceo und 13 A321 Ceo zur Flotte. Modernisiert werden 14 der Flieger. Tatsächlich hat Condor den Großteil der Umbauten schon still und heimlich erledigt.
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