Opinión | 'El consorcio de actividades aeroportuario constituido por la Semar, a cargo del almirante Rafael Ojeda, Casiopea (al igual que la constelación) tiene como su más importante objetivo incorporar a su estructura al AICM'; escribe mfloresarellano
Mauricio FloresEl consorcio de actividades aeroportuario constituido por la Secretaría de Marina, a cargo del almirante Rafael Ojeda, Casiopea tiene como su más importante objetivo incorporar a su estructura al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, elnacional por excelencia, el cual tiene proyectado inversiones por 6,500 millones de pesos hasta final del actual sexenio a fin de conservar y mantener parte de las estructuras que tiene bajo su mando el vicealmirante...
Claro, la incorporación a Casiopea será previa solución a las cargas financieras que gravitan sobre el AICM, como es la “pensión heredada” con Aeropuertos y Servicios Auxiliares y, en especial, los Bonos MexCat emitidos para la construcción del finado Nuevo Aeropuerto Internacional de México y cuyo pago de interés y principal absorben la mayor parte de los ingresos generados por la Tarifa Única Aeroportuaria que pagan más de 48 millones de pasajeros...
Empero, el consorcio ya empezó a incorporar estaciones aéreas en “zonas calientes”, pero con alta actividad económica, por lo que la presencia de la Secretaría de Marina tiene por misión primera acotar y reducir las acciones delictivas dentro y alrededor de los primeros 6 aeropuertos que retoma: Ciudad Obregón, Guaymas, Loreto, Colima, Matamoros y Ciudad del Carmen, plazas donde la contención del crimen es vital para sostener el crecimiento económico.
Por supuesto, el AICM es la “joya de la corona”, aunque es evidente que, dada su antigüedad y deterioro, es necesario planear una reconstrucción total de las Terminales 1 y 2, así como la ampliación de la distancia entre pistas para que tenga capacidad de efectuar operaciones simultáneas. Eso, evidentemente, deberá esperar hasta después del 2024.
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