Es brodelt im Hamburger Norden: Seit Juni hat der Carsharing-Anbieter „Miles” sein Gebiet nach Langenhorn erweitert – zum Leidwesen von Anwohnern und
Geschäftsbetreibenden. Laut ihnen blockieren die Fahrzeuge seitdem die sowieso schon knapp bemessenen Parkplätze. „Miles“-Chef Oliver Mackprang kann den Ärger zwar im ersten Moment nachvollziehen, ist aber der Meinung, dass die Beschwerden an der Realität vorbeigehen: Nicht das Unternehmen sei das Problem – sondern etwas ganz Anderes.
„Viele Leute wollten zum Einkaufen oder zum Arzt und haben sich dann gewundert, warum da so viele Miles Autos stehen, die auch nach den zwei Stunden keinen Strafzettel bekommen“, sagt sie. „Warum wird denen das gewährt und den anderen nicht? Das ist nicht nicht gerecht.“Die „Miles“-Sprinter stehen sehr oft nebeneinander in der Tangstedter Landstraße.
Er wehrt sich auch gegen das Bild, dass „Miles“ selbst die Autos in Langenhorn platziere. „Diese werden von unseren Nutzern gebraucht, die dort einkaufen, wohnen, arbeiten oder zum Arzt gehen. Diejenigen haben keinen eigenen Pkw, sollten aber genauso das Recht haben, mit unseren Fahrzeugen dort zu parken“, sagt er.
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