I dipendenti hanno utilizzato le tessere magnetiche per verificare le guarnizioni o hanno versato il sapone liquido come lubrificante durante le installazioni. Il documento della Faa che accusa Boeing e Spirit AeroSystems
In un caso i meccanici di Spirit AeroSystems hanno utilizzato una banale tessera magnetica, di quelle che servono come chiavi delle stanze degli hotel, «per verificare la guarnizione di un portellone» del Boeing 737 Max. In un altro caso hanno applicato il sapone liquido — sempre su una guarnizione del portellone — «come lubrificante nel processo di montaggio». La guarnizione «è stata poi pulita con un panno umido».
L’ente investigativo ha effettuato altri 13 audit in Spirit AeroSystems: il fornitore ne ha passati 6, ma ne ha falliti 7. La Faa ha dato a Boeing 90 giorni per «sviluppare un piano per miglioramenti nel controllo di qualità».
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