Beat revela ambiciosos planes para competir con Uber y Cabify en la Argentina
Por ejemplo, pagará gravámenes como IVA, impuesto sobre la renta, ingresos brutos y los impuestos de la seguridad social que correspondan, aunque los conductores deberán ser monotributistas.
La empresa cobra al conductor una comisión del 25% sobre el valor del viaje realizado. Cuenta, además, con incentivos extra para los conductores que se basa en función de su nivel de productividad. Como hizo Cabify en sus inicios, comenzó los trámites para registrarse como agencia de remises en la ciudad de Buenos Aires.
Drandakis tuvo la idea de conectar a pasajeros con taxistas libres, y creó una plataforma llamada Taxibeat, y luego la adaptó el modelo de conductores independientes. La aplicación incluye una función que ofrece a los conductores y pasajeros la oportunidad de llamar a las autoridades de emergencia con solo tocar un botón.
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