Zwei Initiativen verlangen den Abbau von Strassenfläche im grossen Stil. Die Bürgerlichen befürchten eine jahrzehntelange Grossbaustelle, und die Wirtschaft sorgt sich um massive Umsatzeinbussen.
Wehren sich gegen die Stadtklima-Initiativen : Martin Dätwyler, Direktor der Handelskammer beider Basel, Hansjörg Wilde, Präsident des Basler Gewerbeverbands, und Johannes Barth, Präsident der FDP Basel-Stadt.Die beiden Stadtklimainitiativen, über die Ende November in Basel-Stadt abgestimmt wird, tönen verführerisch: mehr Bäume, weniger versiegelte Flächen und mehr Platz für Velofahrer und Fussgänger.
Handelskammer-Direktor Martin Dätwyler sorgt sich um die Erreichbarkeit der Unternehmen in der Stadt, die aufgrund der grossen Bautätigkeit leiden werde. Er verweist darauf, dass das Mobilitätsbedürfnis in Zukunft weiter zunehmen werde, weil die Region stark wachse. Es brauche daher den Ausbau von Verkehrsinfrastruktur, nicht deren Rückbau. Sinnvoller sei es, in den Ausbau der trinationalen S-Bahn zu investieren, statt bestehenden Strassenraum zu entfernen.
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