Verstehen Sie Berlin? Immer sonntags erklären wir Ihnen, was Sie sich schon immer gefragt haben. Diesmal: woher man weiß, wie viele Autos und Räder in Berlin unterwegs sind. (T+)
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Die Sensoren auf der A100 hat Berlin 2021 der bundeseigenen Autobahn GmbH vererbt. Die Daten von den Stadtstraßen werden in der vom Senat unterhaltenen VIZ gebündelt und aufbereitet. Sie dienen als Basis für aktuelle Staumeldungen und für statistische Auswertungen, etwa zum Effekt lokaler Tempolimits oder Durchfahrverbote, aber auch zur Steuerung verkehrsbedingter Emissionen und zur Planung künftiger Verkehrsströme.
Nach Auskunft der Verkehrsverwaltung brechen gerade moderne Zeiten an: Künftig sollen Mengen, Geschwindigkeiten und Arten der Fahrzeuge durch Wärmebildkameras erfasst werden. Die könnten dann nicht mehr nur Pkw und Lkw unterscheiden, sondern auch Transporter und Busse sowie Motor- und Fahrräder.Der Radverkehr wird bisher durch im Boden eingelassene Sensoren gemessen.
Wenn gebaut wird, sind die Schleifen im Boden machtlos – oder gleich hinüber: Sie erkennen weder Fahrzeuge, die einen halben Meter weiter rechts oder links passieren, noch überstehen sie eine Fahrbahnsanierung. Besonders schmerzlich war das an der Oberbaumbrücke als stadtweit meistfrequentierter Zählstelle, deren Sensoren nach fast dreijähriger Pause im Mai 2022 erneuert wurden.ihren Spitzenplatz noch ausgebaut; im Schnitt passierten rund 10.
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