Las versiones intermedias que se ensamblan en la planta del Grupo Corven fueron actualizadas. Mejoraron su sistema de suspensión, frenos y nuevas gráficas. En la nota, las principales novedades.
Las versiones intermedias que se ensamblan en la planta del Grupo Corven fueron actualizadas. Mejoraron su sistema de suspensión, frenos y nuevas gráficas. En la nota, las principales novedades.Maltrato animal en Villa Allende: el agresor tiene varias denuncias y usa una matrícula que no es propia
La marca india que ensambla y comercializa en Argentina a través del Grupo Corven, presentó el restyling 2024 de las Rousers NS160 y NS 200, las dos motos incorporaron como principal novedad la horquilla invertida, con lo cual la marca aduce que los pilotos obtendrán mejores sensaciones de manejo, control y maniobrabilidad, principalmente en las curvas.
Desde su llegada a la Argentina, Bajaj, y en particular la familia rouser con sus modelos NS160 y NS200 se ha posicionado entre las marcas más vendidas en su segmento, ocupando un lugar destacado en la elección de los motociclistas”,Adicionalmente, y en línea con estas modificaciones, ambas motos presentan diferencias en sus medidas: NS160 ahora posee una distancia entre ejes 2 mm más larga mientras que NS200 es 2 mm más corta, 120 mm más baja y su distancia al...
Se modificaron algunas de las dimensiones. La NS160 ahora tiene una distancia entre ejes 2 mm más larga, mientras que la NS200 es 2 mm más corta. En cuanto a tecnología, ambos modelos siguen ofreciendo los mismos propulsores. Se trata de los mono cilíndricos de cuatro tiempos, alimentados por carburador. La NS160 tiene 160 cc, 15.5 CV y 14.6 Nm, con caja de cinco velocidades. En tanto que la NS200 tiene 200 cc, 23.5 CV y 18.3 Nm, con caja de seis marchas.
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