Der erste Wintertesttag auf dem Bahrain International Circuit ist vorbei. Der Eindruck erhärtet sich: Wer 2024 gewinnen will, der muss einen Weg vorbei finden an Max Verstappen und Red Bull Racing.
Der erste Wintertesttag auf dem Bahrain International Circuit ist vorbei. Der Eindruck erhärtet sich: Wer 2024 gewinnen will, der muss einen Weg vorbei finden an Max Verstappen und Red Bull Racing.Gewiss, das ist nur der erste Tag der Formel-1-Wintertests. Gewiss, Testfahrten und ein GP-Wochenende, das sind zwei verschiedene Paar Schuhe.
Nach der Mittagspause wechselten acht von zehn Teams die Fahrer: Carlos Sainz kam für Charles Leclerc bei Ferrari, Lance Stroll für Fernando Alonso bei Aston Martin, Lando Norris für Oscar Piastri bei McLaren, Daniel Ricciardo für Yuki Tsunoda bei den Racing Bulls, Guanyu Zhou für Valtteri Bottas bei Sauber, Logan Sargeant für Alex Albon bei Williams, Pierre Gasly für Esteban Ocon bei Alpine, Nico Hülkenberg für Kevin Magnussen bei Haas – nur...
Ebenso früh auf der Bahn: Carlos Sainz im Ferrari, sein Auto am Heck gespickt mit enormen Messrechen. Bei Williams hatte es zum Schluss des Testmorgens mit Alex Albon ein Problem mit der Benzinpumpe gegeben, sicherheitshalber schaltete der Motor ab. Alex Albon: «Das Auto fühlt sich gut an. Wir hatten 2023 einen Wagen, der auf der Geraden sehr schnell war, aber es gab einige Bereiche, die verbesserungswürdig waren – langsame Kurven wie in Monaco lagen dem Wagen nicht, auch lange, schnelle Kurven nicht, und auf der Bremse lag der Wagen zu wenig gut.
Der Chinese Guanyu Zhou bestätigte den soliden Eindruck, den Valtteri Bottas im neuen Sauber-Rennwagen hinterlassen hatte. Der Finne sagt: «Das ist definitiv ein besseres Auto als der C43, der Wagen liegt erheblich stabiler und ist schneller auf den Geraden. Jetzt wird es darum gehen, das Potenzial dieses Fahrzeugs auszuschöpfen.»
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