Während Rabatte für E-Mobile den Rückwärtsgang einlegen, geben die Nachlässe bei den Verbrennern merklich Gas. Welche Modelle Schnäppchen sind, zeigt die neue CAR-Studie.
in Duisburg. „Der Durchschnittsrabatt der 30 meistverkauften batterieelektrischen Fahrzeuge hierzulande ist – inklusive der Umweltprämie – im August gegenüber dem Vormonat evident um drei Prozentpunkte auf 16,2 Prozent gefallen“, bilanziert Prof. Ferdinand Dudenhöffer, Direktor des CAR.
Woran liegt das? Nach Ansicht der CAR-Experten fußen die fallenden Rabatte auf den sinkenden Umweltprämien: Seit 1. Januar 2023 beträgt der Bundesanteil der Förderung für batterieelektrische Fahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge mit Nettolistenpreisen bis zu 40.000 Euro exakt 4500 Euro. Der Herstelleranteil liegt bei der Hälfte, Käufer können so insgesamt 6750 Euro Prämie kassieren. Bei Fahrzeugen mit einem Nettolistenpreis über 40.
Während die Kaufanreize bei BEVs derzeit mit angezogener Handbremse unterwegs sind, gewinnen herkömmliche Benziner und Selbstzünder nun merklich an Attraktivität. Kein Wunder, geben bei diesen die Rabatte spürbar Gas: Laut CAR-Studie wurden die 30 beliebtesten Modelle im August mit einem durchschnittlichen Nachlass von 17,8 Prozent offeriert – dem höchsten Rabatt seit zwei Jahren.
Tiguan als Diesel mit mehr als 20 Prozent Nachlass . „Der Rabattvergleich zeigt, dass der Preisdruck bei deutschen Autobauern höher als bei den Importeuren ist“, erklärt Dudenhöffer.
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