Mit dem neuen Werk will Europas größter Autobauer seinen neuen Elektrokleinwagen mit Akkus versorgen. Entscheidend für VWs weitere Strategie ist vor allem der Strompreis.
Zunächst sei eine Jahresproduktion von Batteriezellen mit einer Gesamtkapazität von 40 Gigawattstunden geplant – genug für eine halbe Million Elektroautos pro Jahr, sagte Schmall.
In der letzten Ausbaustufe soll die Fertigungskapazität auf 60 GWh steigen. Für den Aufbau des Werks seien mehr als drei Milliarden Euro vorgesehen. Die Produktion soll mit Ökostrom erfolgen, unter anderem aus einem benachbarten Solarpark.Web und in unserer App für 4 Wochen kostenlos.
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