Rund 23 Stunden steht ein Berliner Auto geparkt herum. Dafür nehmen die Dinger eine Menge Platz ein. Der Senat will das ändern und ruft den autofreien Tag aus. Berlin Autofrei AutofreierTag
Die Straßen sind zum Beispiel nutzbar für Kinder. Auf der Pohlstraße, die direkt auf der Höhe einer Kita auf einer Länge von rund 200 Metern gesperrt ist, fahren Mädchen und Jungen im Kindergartenalter mit Gokarts, Rollern und Dreirädern, sie spielen Ball und malen mit Kreide. Es ist 15.30 Uhr. „Ab 16 Uhr kommen noch viel mehr Kinder, wenn Kitas schließen“, sagt Regine Wosnitza, die im Projekt „Mobil im Kiez“ aktiv ist.
Der autofreie Tag geht also nicht um möglichst wenig Autos, sondern ist eher von symbolischer Natur. „Wir wollen zeigen, wie man die Straßen auch anders nutzen kann und was man dazugewinnen kann“, sagt Regine Wosnitza. Gerade fährt ein Auto vorbei an den Kuchen- und Bastelständen, die von den Projekten errichtet wurden, und wird aus von den Leuten in gelben Warnwesten herausgeleitet.
Der Fahrer des geparkten Autos hat sich dann doch noch angefunden. Er startet sein Auto und fährt leise weg, so als fahre er mitten durch eine Fußgängerzone. Als er wendet, fährt ein Kind im Gokart haarscharf am Heck vorbei, die Erwachsenen schnappen nach Luft – ganz schön knapp. Spielstraße und Autoverkehr geht offensichtlich schlecht zusammen.
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